Ремонт стиральной машины
АТЛАНТ 5FB-1020E

• Стиральная машина не включается. Среди возможных поломок – неисправность управляющего модуля, устройства блокировки люка или даже внутренней проводки. Требуется тщательная диагностика и последующий ремонт.
• Машина не спускает воду. Возможно, «сгорела» помпа – сливной насос, который обеспечивает слив воды из стиральной машины в канализацию. Насос требуется заменить.
• Стиральная машина медленно набирает воду. Возможно, образовался засор во впускном клапане машины – необходимо прочистить сеточку-фильтр.
• Машина не греет воду. Вероятно, вышел из строя нагревательный элемент – ТЭН. К сожалению, он не подлежит ремонту, и потребуется его заменить.
• Агрегат плохо отжимает бельё. Если после отжима бельё осталось мокрым или очень влажным, причиной этого может быть неисправность таходатчика. Это специальный элемент, который регулирует количество оборотов барабана в минуту. При его поломке барабан не вращается с нужной скоростью. В этом случае таходатчик подлежит замене.
• Чрезмерная вибрация и «прыжки» стиральной машины при отжиме белья. Проблема может быть связана с износом подшипника: раз за разом на него попадает влага, подшипник начинает ржаветь и постепенно разрушается. Необходима срочная замена этого элемента.
• Барабан машины скрипит при отжиме. Вероятная причина – ослабли крепления бака. Эта проблема наиболее характерна для компактных, узких машинок, так как барабан в них расположен очень близко к задней стенке. Необходимо отрегулировать все крепления.
• Из машины вытекает вода. Если вода течет снизу, то, скорее всего, прохудилась нижняя часть резиновой манжеты или были повреждены внутренние патрубки, по которым вода из одного отсека стиральной машины попадает в другой. Необходимо отремонтировать или заменить неисправные детали.
• Заклинило барабан агрегата, перед этим был слышен «железный» скрежет. Есть вероятность, что подшипник покрылся ржавчиной, разрушился и блокировал вращение барабана. Так происходит из-за износа сальников, которые в обычное время препятствуют попаданию влаги на подшипник. Со временем они теряют упругость и начинают хуже справляться со своими функциями. Подшипник и сальники подлежат замене.
• В машине не открывается люк. Зачастую эта проблема связана с неисправным УБЛ – специальным устройством, которое блокирует люк на весь период работы машины (для безопасности пользователя и защиты от протечек). Отремонтировать УБЛ не получится – придется менять устройство на новое.

*Цены указаны только за работу, без учета стоимости необходимых для замены деталей.

*При осуществлении ремонта, диагностика бесплатно. При отказе от ремонта - 400 руб.

Обратитесь по указанным ниже телефонам, чтобы вызвать на дом мастера по ремонту: