Ремонт стиральной машины
BOSCH WFK-2831

• Стиральная машина не работает, ни один индикатор не горит. Вполне вероятно, что в управляющем модуле случился программный сбой, или этот узел вышел из строя. Потребуется диагностика и последующая перепрошивка или замена модуля.
• Машина перестала сливать воду. Причиной этой проблемы может быть неисправность управляющего модуля. В таком случае его потребуется перепрограммировать или полностью заменить.
• Машина не наливает воду. Мог выйти из строя прессостат – особый датчик, который измеряет уровень воды в машинке и отправляет данные на управляющий модуль. Если датчик неисправен, потребуется его замена.
• Агрегат не нагревает воду. Возможно, неисправен нагревательный элемент (ТЭН). Во время эксплуатации на нем оседает накипь, которая в итоге приводит к поломке ТЭНа. Необходимо заменить нагревательный элемент.
• Машина перестала выжимать бельё. Причина может скрываться в прессостате – датчике уровня воды. Если он не работает или работает некорректно, то управляющий модуль не получает актуальную информацию о количестве воды в машине и не может отдать команду начать отжим. Неисправный прессостат необходимо заменить.
• Агрегат вибрирует, отжимая белье. Одной из причин этой проблемы является износ противовеса. Если он выполнен из бетона, то со временем может начать крошиться. В таких случаях противовес необходимо заменить.
• Барабан машины гремит при стирке и отжиме. Если грохот сопровождается «железным» скрежетом – это верный признак износа подшипника. Если во время отжима подшипник разрушится окончательно, то его осколки могут нанести существенный вред и другим узлам машины. Поэтому поврежденный подшипник подлежит срочной замене.
• Агрегат течет. Наиболее вероятной причиной этого является прокол манжеты – резинового уплотнителя люка. Прокол мог произойти из-за того, что манжету прищемили дверцей, или из-за того, что её порезало острым предметом, забытым в одежде. Резиновую манжету иногда можно заклеить резиновой накладкой, но чаще она подлежит замене.
• Не вращается барабан в машине. Одной из причин является износ щеток, которые создают в двигателе электромагнитное поле и заставляют ротор вращаться. Со временем щетки становятся короче и перестают соприкасаться с коллектором, в результате двигатель перестает работать. Щетки требуется заменить.
• В машине не открывается люк. Зачастую эта проблема связана с неисправным УБЛ – специальным устройством, которое блокирует люк на весь период работы машины (для безопасности пользователя и защиты от протечек). Отремонтировать УБЛ не получится – придется менять устройство на новое.

*Цены указаны только за работу, без учета стоимости необходимых для замены деталей.

*При осуществлении ремонта, диагностика бесплатно. При отказе от ремонта - 400 руб.

Обратитесь в контакт-центр мастерской СОС-Сервис, чтобы оставить заявку на ремонт: