Ремонт стиральной машины
ELECTROLUX EWF-1434

• Машина не запускает цикл стирки. Возможно, из строя вышел управляющий модуль. Чтобы устранить проблему, необходимо перепрограммировать или полностью заменить его.
• Некорректная работа, не сливается вода. Часто это происходит из-за неисправностей прессостата – датчика воды. Если он вышел из строя и не транслирует информацию на программный модуль, тот не отдает команду сливать воду. Требуется замена прессостата.
• Не закачивается вода. Возможно, возникли неполадки с устройством блокировки люка (УБЛ). Если оно повреждено, то дверца не заблокируется, стиральная машина не будет качать воду и стирка не начнется. Требуется замена УБЛ.
• Машинка не нагревает воду. Вероятно, из строя вышел датчик температуры (термостат). Именно он отправляет на плату управления информацию о степени нагрева воды, и если эти данные не поступают – плата не отдает команду ТЭНу греть воду. Датчик температуры необходимо заменить на новый.
• Режим отжима не работает. Эта проблема могла возникнуть из-за неисправности управляющего модуля – специальной платы, которая распределяет команды между другими узлами стиральной машины. Чтобы устранить проблему, необходимо заменить или перепрошить плату.
• Машина сильно вибрирует при отжиме. Возможно, износились амортизаторы, основная функция которых в том, чтобы гасить колебания стиральной машины. Амортизаторы необходимо заменить.
• Агрегат гремит при отжиме. Если при этом еще и раздается характерный «металлический» звук, то неисправность надо искать в подшипниковом узле. Со временем подшипник, на который попадает влага, ржавеет и разрушается. Его необходимо заменить.
• Из машины вытекает вода. В первую очередь необходимо проверить целостность манжеты – резинового уплотнителя, который обрамляет люк стиральной машинки. Его могли повредить различные острые предметы, забытые в белье перед стиркой (ключи, шпильки для волос и т.д.). Если дырочка в манжете небольшая, то можно установить на нее специальную заплатку. При более серьезном повреждении придется менять уплотнитель полностью.
• Заклинило барабан агрегата, перед этим был слышен «железный» скрежет. Есть вероятность, что подшипник покрылся ржавчиной, разрушился и блокировал вращение барабана. Так происходит из-за износа сальников, которые в обычное время препятствуют попаданию влаги на подшипник. Со временем они теряют упругость и начинают хуже справляться со своими функциями. Подшипник и сальники подлежат замене.
• Люк агрегата не отпирается. Вполне вероятно, на дверце сломалась ручка. Проверить это можно, если слегка подергать за нее: сломанная ручка легко «ходит» из стороны в сторону. Необходимо ее заменить.

*Цены указаны только за работу, без учета стоимости необходимых для замены деталей.

*При осуществлении ремонта, диагностика бесплатно. При отказе от ремонта - 400 руб.

Хотите вызвать мастера СОС-Сервис? Тогда оставьте вашу заявку по телефонам: