Ремонт стиральной машины
HITACHI BD-W75SV-BK

• Машина не начинает стирку. Если индикаторы горят, то среди вероятных проблем – неисправность внутренних проводов. А если индикаторы не светятся, то возможны поломка управляющего модуля или кнопки включения стиральной машины. Как правило, в этих случаях необходима замена поврежденных запчастей.
• Агрегат не сливает воду. Возможно, что неисправность возникла в управляющем модуле, и теперь он не отдаёт команду сливать воду. Необходима перепрошивка модуля или его полная замена.
• Агрегат плохо набирает воду. Скорее всего, во впускном клапане случился засор – абразивные вещества забили сеточку-фильтр и препятствуют проникновению воды. Необходимо устранить засор.
• Машинка не греет воду. Скорее всего, сломался термостат – особое устройство для измерения температуры воды в баке стиральной машины. Без корректной работы термостата вода нагреваться не будет, и датчик придется заменить.
• Режим отжима не работает. Эта проблема могла возникнуть из-за неисправности управляющего модуля – специальной платы, которая распределяет команды между другими узлами стиральной машины. Чтобы устранить проблему, необходимо заменить или перепрошить плату.
• Машина вибрирует при отжиме белья, также слышен скрежет. Чтобы барабан вращался плавно, внутри машинки установлен подшипник. Если он изнашивается, то машина начинает прыгать и сильно скрипеть. Ремонту подшипник не подлежит, требуется его замена.
• Агрегат стучит, скрипит и гремит. В первую очередь стоит проверить амортизаторы – они смягчают вибрации стиральной машины и постепенно изнашиваются, теряя свою упругость. Когда это происходит, амортизаторы могут соприкасаться с днищем машины и вызывать гремящие звуки. Этот расходный материал подлежит замене, причем менять надо сразу оба амортизатора, чтобы рабочая нагрузка распределялась между ними равномерно.
• Агрегат начал протекать. Часто это следствие нарушений правил эксплуатации – , например, засор дозатора для порошка (в этом случае вода будет течь по лицевой стороне машины). Но могут быть и более серьезные причины: износ внутренних патрубков или образовавшаяся дырка в манжете. Необходимо разобрать машину, найти и отремонтировать поврежденные узлы.
• Барабан заклинило. Возможно, проблема связана с повреждённым приводным ремнём – он может «слететь» со шкива, ослабнуть или растянуться. Покинув своё «законное место», ремень оказывается между барабаном и шкивом и, тем самым, препятствует вращению барабана. Поврежденный ремень подлежит замене.
• Дверца заблокировалась и не открывается. Возможен программный сбой управляющего модуля или выход его из строя. Потребуется ремонт или замена поврежденных элементов.

*Цены указаны только за работу, без учета стоимости необходимых для замены деталей.

*При осуществлении ремонта, диагностика бесплатно. При отказе от ремонта - 400 руб.

Оставить заявку на вызов мастера можно по следующим телефонам: