Ремонт стиральной машины
LG M-1222TD3

• Машина не запускается, при этом дверца люка не блокируется. Скорее всего, неисправность возникла в УБЛ – специальном устройстве, которое блокирует люк. Необходима его замена.
• Машина не спускает воду. Возможно, «сгорела» помпа – сливной насос, который обеспечивает слив воды из стиральной машины в канализацию. Насос требуется заменить.
• Машина не закачивает воду. Часто это случается из-за того, что из строя выходит впускной клапан. Если этот элемент «сгорает», то вода из водопровода просто физически не может попасть в машину. Клапан не подлежит ремонту: его можно только заменить.
• Машина перестала греть воду. Необходимо проверить исправность управляющего модуля: если он вышел из строя, то остальные узлы не получают нужные команды (нагреть воду до нужной температуры, слить воду и пр.). Управляющий модуль необходимо перепрошить, а иногда и полностью заменить.
• Агрегат плохо отжимает бельё. Если после отжима бельё осталось мокрым или очень влажным, причиной этого может быть неисправность таходатчика. Это специальный элемент, который регулирует количество оборотов барабана в минуту. При его поломке барабан не вращается с нужной скоростью. В этом случае таходатчик подлежит замене.
• Машина сильно вибрирует при отжиме. Возможно, износились амортизаторы, основная функция которых в том, чтобы гасить колебания стиральной машины. Амортизаторы необходимо заменить.
• Агрегат стучит, скрипит и гремит. В первую очередь стоит проверить амортизаторы – они смягчают вибрации стиральной машины и постепенно изнашиваются, теряя свою упругость. Когда это происходит, амортизаторы могут соприкасаться с днищем машины и вызывать гремящие звуки. Этот расходный материал подлежит замене, причем менять надо сразу оба амортизатора, чтобы рабочая нагрузка распределялась между ними равномерно.
• Машина начала течь. Такое вполне возможно, если в резиновой манжете, плотно прилегающей к барабану и люку, образовалась дырка. Причиной этого могут быть колюще-режущие предметы, забытые в белье, а также банальный износ манжеты. Как правило, манжета подлежит замене, но если отверстие небольшое, то манжету можно заклеить.
• Барабан заклинило. Возможно, проблема связана с повреждённым приводным ремнём – он может «слететь» со шкива, ослабнуть или растянуться. Покинув своё «законное место», ремень оказывается между барабаном и шкивом и, тем самым, препятствует вращению барабана. Поврежденный ремень подлежит замене.
• Машина не открывается. Если при этом ручка на дверце «разболтана», то, скорее всего, сломалась сама ручка. Это расходный материал, который не ремонтируется, но легко и быстро меняется.

*Цены указаны только за работу, без учета стоимости необходимых для замены деталей.

*При осуществлении ремонта, диагностика бесплатно. При отказе от ремонта - 400 руб.

Оставить заявку на вызов мастера можно по следующим телефонам: