Ремонт стиральной машины
MAXTRONIC MAX-XPB25-188S

• Машина не запускается, при этом дверца люка не блокируется. Скорее всего, неисправность возникла в УБЛ – специальном устройстве, которое блокирует люк. Необходима его замена.
• В агрегате стоит вода и не сливается. Возможно, из строя вышел датчик воды (прессостат) и его потребуется заменить.
• Не заливается вода. Это могло случиться из-за неисправности УБЛ – специального устройства, которое блокирует дверцу люка на весь период стирки. УБЛ не подлежит ремонту, и его надо заменить.
• Вода не нагревается. Возможно, сломался управляющий модуль – «мозг» машины, который отдает ключевые команды: «нагреть воду», «слить воду» и другие. Если проблема в обычном программном сбое, то модуль необходимо перепрограммировать. Если неисправность серьёзнее – заменить на новый.
• Агрегат плохо отжимает бельё. Если после отжима бельё осталось мокрым или очень влажным, причиной этого может быть неисправность таходатчика. Это специальный элемент, который регулирует количество оборотов барабана в минуту. При его поломке барабан не вращается с нужной скоростью. В этом случае таходатчик подлежит замене.
• Машина сильно вибрирует и прыгает во время отжима. Зачастую это связано с неисправностью подшипникового узла: если сальники, защищающие подшипник от влаги и пыли, изнашиваются, тот начинает ржаветь и постепенно выходит из строя. Эта поломка классифицируется как очень серьёзная, а сам подшипник подлежит немедленной замене.
• Сильный скрип во время отжима. Такое бывает, когда происходит разбалансировка барабана стиральной машины. Крепления, удерживающие барабан, ослабевают, а он сам во время отжима начинает тереться о другие детали машины. Требуется подтянуть и отрегулировать крепления.
• Вода под стиральной машиной. Возможно, неплотно прикручен сливной фильтр – эту неприятность можно устранить самостоятельно. Более серьезные причины протечек заключаются в нарушении целостности или износе резиновой манжеты, повреждениях патрубков или ослаблении хомутов. Чтобы определить и устранить источник течи, необходимо разобрать машину и заменить износившиеся детали.
• Заклинило барабан агрегата, перед этим был слышен «железный» скрежет. Есть вероятность, что подшипник покрылся ржавчиной, разрушился и блокировал вращение барабана. Так происходит из-за износа сальников, которые в обычное время препятствуют попаданию влаги на подшипник. Со временем они теряют упругость и начинают хуже справляться со своими функциями. Подшипник и сальники подлежат замене.
• Люк машины не открывается. Возможно, сломалась ручка дверцы (особенно, если она легко двигается). Ручку необходимо заменить, так как ремонту она не подлежит.

*Цены указаны только за работу, без учета стоимости необходимых для замены деталей.

*При осуществлении ремонта, диагностика бесплатно. При отказе от ремонта - 400 руб.

Вызвать мастера СОС-Сервис легко – просто позвоните по указанным ниже телефонам: