Ремонт стиральной машины
OPTIMA WMA-65

• Машина не запускает цикл стирки. Возможно, из строя вышел управляющий модуль. Чтобы устранить проблему, необходимо перепрограммировать или полностью заменить его.
• Не работает слив воды. Вероятная причина – засор в системе слива. Чтобы его устранить, необходимо прочистить фильтр, насос, патрубок, шланги или колено, где стиральная машина соединяется с канализацией.
• Машина не качает воду. Возможно, случился программный сбой в управляющем модуле – «мозге» стиральной машины. Требуется его перепрошивка или замена.
• Машина перестала греть воду. Необходимо проверить исправность управляющего модуля: если он вышел из строя, то остальные узлы не получают нужные команды (нагреть воду до нужной температуры, слить воду и пр.). Управляющий модуль необходимо перепрошить, а иногда и полностью заменить.
• Агрегат плохо отжимает бельё. Если после отжима бельё осталось мокрым или очень влажным, причиной этого может быть неисправность таходатчика. Это специальный элемент, который регулирует количество оборотов барабана в минуту. При его поломке барабан не вращается с нужной скоростью. В этом случае таходатчик подлежит замене.
• Агрегат «прыгает» во время отжима. Возможно, разболтались крепления противовеса – специального утяжеленного блока, который гасит колебания машины. Крепления необходимо подтянуть или заменить на новые.
• Агрегат скрипит во время отжима. Бывает, что внутренние крепления машинки со временем «разбалтываются» (по причине длительной эксплуатации, низкого качества самих креплений, брака во время сборки). Необходимо провести тщательный осмотр машины и отрегулировать все крепежи.
• Агрегат течет. Наиболее вероятной причиной этого является прокол манжеты – резинового уплотнителя люка. Прокол мог произойти из-за того, что манжету прищемили дверцей, или из-за того, что её порезало острым предметом, забытым в одежде. Резиновую манжету иногда можно заклеить резиновой накладкой, но чаще она подлежит замене.
• Заклинило барабан агрегата, перед этим был слышен «железный» скрежет. Есть вероятность, что подшипник покрылся ржавчиной, разрушился и блокировал вращение барабана. Так происходит из-за износа сальников, которые в обычное время препятствуют попаданию влаги на подшипник. Со временем они теряют упругость и начинают хуже справляться со своими функциями. Подшипник и сальники подлежат замене.
• В машине не открывается люк. Зачастую эта проблема связана с неисправным УБЛ – специальным устройством, которое блокирует люк на весь период работы машины (для безопасности пользователя и защиты от протечек). Отремонтировать УБЛ не получится – придется менять устройство на новое.

*Цены указаны только за работу, без учета стоимости необходимых для замены деталей.

*При осуществлении ремонта, диагностика бесплатно. При отказе от ремонта - 400 руб.

Если вы хотите оставить заявку на вызов мастера СОС-Сервис, расскажите о проблеме по телефонам, которые указаны ниже: