Ремонт стиральной машины
WHIRLPOOL AWO-D-43141

• Агрегат не включается. Подобная проблема может быть вызвана целым рядом неисправностей, среди которых поломки устройства блокировки люка, сбои в работе программного модуля, выход из строя кнопки включения. Необходима тщательная диагностика и последующий ремонт неисправных запчастей.
• В агрегате стоит вода и не сливается. Возможно, из строя вышел датчик воды (прессостат) и его потребуется заменить.
• Машина не закачивает воду. Часто это случается из-за того, что из строя выходит впускной клапан. Если этот элемент «сгорает», то вода из водопровода просто физически не может попасть в машину. Клапан не подлежит ремонту: его можно только заменить.
• Вода не нагревается. Возможно, сломался управляющий модуль – «мозг» машины, который отдает ключевые команды: «нагреть воду», «слить воду» и другие. Если проблема в обычном программном сбое, то модуль необходимо перепрограммировать. Если неисправность серьёзнее – заменить на новый.
• Машина не выжимает бельё. Стоит проверить исправность прессостата – особого датчика, измеряющего уровень воды внутри стиральной машинки. Если он вышел из строя, то данные не поступают на управляющую плату, а та не может отдать команду другим узлам на отжим белья. Прессостат подлежит замене.
• Машина «прыгает», выполняя отжим. Наиболее вероятной причиной является износ демпферов – элементов, амортизирующих колебания стиральной машины. Их необходимо заменить.
• Машина сильно скрипит при отжиме. Вероятно, ослабли крепления вала барабана, и при отжиме, когда частота и скорость вращения достаточно высокая, барабан трется о другие части машины (манжету, сальники и т.д.). Необходимо отрегулировать крепления.
• Машина начала течь. Такое вполне возможно, если в резиновой манжете, плотно прилегающей к барабану и люку, образовалась дырка. Причиной этого могут быть колюще-режущие предметы, забытые в белье, а также банальный износ манжеты. Как правило, манжета подлежит замене, но если отверстие небольшое, то манжету можно заклеить.
• Заклинило барабан агрегата, перед этим был слышен «железный» скрежет. Есть вероятность, что подшипник покрылся ржавчиной, разрушился и блокировал вращение барабана. Так происходит из-за износа сальников, которые в обычное время препятствуют попаданию влаги на подшипник. Со временем они теряют упругость и начинают хуже справляться со своими функциями. Подшипник и сальники подлежат замене.
• Не открывается дверца машины. Вероятно, вышло из строя УБЛ (устройство блокировки люка), и дверцу физически нельзя открыть. УБЛ подлежит замене.

*Цены указаны только за работу, без учета стоимости необходимых для замены деталей.

*При осуществлении ремонта, диагностика бесплатно. При отказе от ремонта - 400 руб.

Обратитесь по указанным ниже телефонам, чтобы вызвать на дом мастера по ремонту: