Ремонт стиральной машины
WHIRLPOOL AWZ-410

• Машина не начинает стирку. Если индикаторы горят, то среди вероятных проблем – неисправность внутренних проводов. А если индикаторы не светятся, то возможны поломка управляющего модуля или кнопки включения стиральной машины. Как правило, в этих случаях необходима замена поврежденных запчастей.
• Не работает слив. Возможно, вышел из строя управляющий модуль (программатор). Потребуется перепрошить его или заменить на новый.
• Не закачивается вода. Возможно, возникли неполадки с устройством блокировки люка (УБЛ). Если оно повреждено, то дверца не заблокируется, стиральная машина не будет качать воду и стирка не начнется. Требуется замена УБЛ.
• Вода не нагревается. Возможно, сломался управляющий модуль – «мозг» машины, который отдает ключевые команды: «нагреть воду», «слить воду» и другие. Если проблема в обычном программном сбое, то модуль необходимо перепрограммировать. Если неисправность серьёзнее – заменить на новый.
• Машина перестала отжимать бельё. Высока вероятность неисправности в двигателе барабана (например, обрыв обмотки). Как правило, двигатели подлежат ремонту, но в редких случаях может потребоваться замена.
• Машина прыгает и вибрирует во время отжима. Скорее всего, пружины, на которых крепится бак машинки, утратили упругость. Так как подтянуть их нельзя, то необходимо их заменить.
• Машина гремит во время стирки и отжима. Вероятнее всего, между барабаном и баком стиральной машины находится посторонний предмет – выпавшие из карманов монетки или оторвавшиеся пуговицы. Необходимо их извлечь из барабана.
• Из машины вытекает вода. В первую очередь необходимо проверить целостность манжеты – резинового уплотнителя, который обрамляет люк стиральной машинки. Его могли повредить различные острые предметы, забытые в белье перед стиркой (ключи, шпильки для волос и т.д.). Если дырочка в манжете небольшая, то можно установить на нее специальную заплатку. При более серьезном повреждении придется менять уплотнитель полностью.
• В машине заклинило барабан. Причиной этого может стать износ подшипника. От влаги, которая способствует образованию ржавчины, его защищают сальники. Но при длительной эксплуатации их эластичность снижается, вода попадает на подшипник, и тот постепенно разрушается. Поломка эта крайне опасная, так как если подшипник окончательно развалится во время работы машинки, то нанесёт ощутимый вред и другим узлам агрегата. Подшипник и сальники необходимо заменить.
• В машине не открывается люк. Зачастую эта проблема связана с неисправным УБЛ – специальным устройством, которое блокирует люк на весь период работы машины (для безопасности пользователя и защиты от протечек). Отремонтировать УБЛ не получится – придется менять устройство на новое.

*Цены указаны только за работу, без учета стоимости необходимых для замены деталей.

*При осуществлении ремонта, диагностика бесплатно. При отказе от ремонта - 400 руб.

Вызвать специалиста сервисного центра СОС-Сервис можно по телефонам: